近年來(lái)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和整體技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的研究逐步深化，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定和長(zhǎng)期的發(fā)展。在各種發(fā)電模式中，風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用率較高。與其他發(fā)電模式相比，風(fēng)力發(fā)電環(huán)境相對(duì)較差，目前的發(fā)展還不完善，因此風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行大的發(fā)展空間。

但由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中存在各種問(wèn)題，風(fēng)力發(fā)電安全事故頻發(fā)，不利影響其運(yùn)行狀況。

在風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用過(guò)程中，調(diào)查和審查是必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)其應(yīng)用材料也制定了明確的要求，制定了嚴(yán)格的發(fā)電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對(duì)電氣的控制，并將各種因素的影響納入了安全運(yùn)行保證的考慮范圍。然而，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，安全事故仍時(shí)有發(fā)生。只有從加強(qiáng)安全技術(shù)入手，才能保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)狀

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組核心部件損壞率高，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組飛行，倒塌事故頻發(fā)。

2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行分析

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝在現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，難以通過(guò)人工作用調(diào)整風(fēng)速。因此，其運(yùn)行壓力復(fù)雜，壓力大小不同。因此，外部環(huán)境因素的影響會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要采用金屬結(jié)構(gòu)材料制造，需要嚴(yán)格檢測(cè)，確保材料具有較強(qiáng)的溫度變化阻力和防腐能力，合理優(yōu)化其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行壽命。

由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要24小時(shí)運(yùn)行，屬于自動(dòng)控制運(yùn)行模式，因此也應(yīng)設(shè)計(jì)匹配的自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。具有可編程功能的控制器是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的總控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)、傳感器和PLC結(jié)構(gòu)安裝在系統(tǒng)中，還包括下屬執(zhí)行機(jī)構(gòu)。傳感器的作用是反映發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)機(jī)組各指標(biāo)異常時(shí)，PLC將進(jìn)行處理?？刂破骺刂聘鹘Y(jié)構(gòu)，控制系統(tǒng)是否能發(fā)揮良好的控制性能是決定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵。